电池 1500mAh，锂电池 1320mAh，锂电池 1350mAh，锂电池 1300mAh，锂电池 1050mAh，锂电池 900mAh，锂电池
智能系统 × √ √ √ √ √
外形尺寸 105×59×14.5mm 122×60×20mm 109×61×18.5mm 118×58×17.5mm 95.7×59.6×20.7mm 101×49×20 mm
接收天线 内置 外置 内置 内置 内置 内置
上面的表格并不是该款手机的所有参数，我们只是选取了和GPS功能联系紧密的相关数据。这也硬件也决定着一款GPS手机的直观视觉效果、续航能力、便携性等多方面表现。从这张简表上我们可以看出，几款手机在GPS核心硬件的配置上是相同的。——比如GPS功能最核心的导航芯片上，六款手机用的都是目前最先进的SiRF第三代芯片。这款芯片是SiRF在2004年发布的。产品全名为SiRFstarⅢ(GSW 3.0/3.1)。这款芯片使得民用GPS在性能方面登上了一个顶峰，灵敏度比以前的产品大为提升。SiRFstarⅢ通过采用20万次/频率的相关器(Correlators)提高了灵敏度，冷开机/暖开机/热开机的时间分别达到42s/38s/8s，可同时追踪20个卫星信道。正式由于这种功能上的优势，05年以后推出的GPS产品大多采用了这一芯片。
由于硬件基础大体相同，他们的差异将主要体现在导航软件和电子地图上的区别。从前面我们制定的评测项目，和按照重要性为评测项目制定的权值上看，导航软件和电子地图也是我们评测的重点。因此通过本次横向评测，各款GPS导航手机的优劣将非常直观的展现在大家面前。
下面我们进入具体的评测环节。
搜星能力评测
卫星搜索能力的高度，最根本的是受导航芯片影响。前文我们已经提到这几款手机采用的都是同一款导航芯片。这几款手机在卫星搜索上的表现将很大程度上由另外一个因素决定——信号发射强度。除了硬件方面的差异，搜星能力还会受所处环境（所以我们将极端地理环境作为一个单独的项目进行测试）；天气情况等外界因素影响。
选择的评测地点地势开阔
本次横评我们选择的时间是天气晴朗的午后，地点是北京太平洋电脑卖场门前的广场,地势非常开阔。之所以选择这样的环境，是为了方便于卫星信号的搜索和定位。本次卫星搜索测试我们采用的是TTFF（Time to First Fix）方式，也就是所谓的“冷开机首次定位时间”。因为这一指标需要时间相对较长，也更能够凸显一款手机的搜星能力。
六款手机处于相同测试环境
经过实测，每款手机搜索到的卫星颗数，和完成定位时间如下：
定位时间 识别卫星数量
夏新N6 2分49秒98 8颗
明基西门子P51 2分15秒15 4颗
多普达P860 5分53秒60 8颗
天语G86 1分48秒97 3颗
宇达电通A501 1分50秒25 4颗
诺基亚 6110N 4分04秒90 4颗
从测试结果上看，天语G86的定位时间是最少的，但搜索到的卫星数量也是最少的，仅能够完成基础定位。其余几款手机在搜星上的表现虽然各不相同，但总体来说还在正常范围之内，不会出现长时间搜不到卫星或虽然能够识别卫星但无法定位的问题。多普达P860的搜星时间接近6分钟让人颇感意外，评测人员这应该是偶然情况。
天语G86在本轮测试中用时最短
最后综合评定评测人员认为在搜星能力方面，各款手机的得分如下：
手机型号 得分
夏新N6 8
明基西门子P51 7
多普达P860 6
天语G86 6
宇达电通A501 7
诺基亚 6110N 6
本轮总结：
作为一款GPS导航手机的使用前提，卫星搜索算是一款导航手机的基础功能。不过客观说卫星搜索能力对于日常使用来说并不是最重要的核心的功能，因为所谓的搜星能力强和搜星能力弱在大部分时间表现的其实并不明显，所以我们在赋予这项功能权值时给了6。经过我们的实测，我们认为这六款手机的搜星能力都可以满足用户的日常需求。在以后的实测过程中我们也并没有因为卫星搜索出现任何问题。这一现象说明目前我国GPS导航手机在硬件上的主流配置基本相同，各个厂商在平台上的差异不大。
道路测试
道路测试的目的是检验GPS手机在日常使用中的综合表现。具体检测导航手机在常规使用中能否始终准确导航，以及路径偏差出现的频率等基础功能。我们选取了约50公里城市道路，一半的路程进行无路径规划的常规导航——检验导航手机对位置变化的敏感程度（重点查看会不会出现由于卫星信号传输中的遗漏导致的“瞬间位移”）；另一半的路程则进行有特定目的地的路径规划导航——检验GPS手机路径规划的智能程度和导航过程中的指示功能。
07年GPS手机横向评测道路环境实测
评测人员选择了北京市区内的一段道路，期间经过的道路基本涵盖了大家在日常城市驾驶中能够碰到的全部道路环境，包括：环路、立交桥、附路和路况比较复杂的城区街道等。评测过程中我们也经过了很多不同的生活场所，包括：住宅区、商业区和大型交通枢纽等。应该说我们选择的评测路段是一个微缩的现实环境。下面为大家报告六款GPS手机在道路实测中的表现。
夏新N6
实测过程中，夏新N6能够比较准确的反应使用者所处位置的实时变化，导航界面也非常友好。默认的路口放大功能能为使用者提供更加清晰的导航指示。语音提示与实际驾驶所遇到的情况符合程度高，提示的时间掌握的也很好，按照N6所显示的路径规划驾车，或根据语音提示调整路线大部分时间不会出现问题。尤其是“调头提示”功能给人非常良好的使用体验。不过夏新N6自动规划出路径却并非实际的最佳路径，中间经过的一些地方很容易遇到拥堵的情况。所以我们建议大家在使用自动规划的同时，还需要用“路径预览”功能实时查看，并人为的回避一些拥堵路段。再次我们也提醒使用GPS导航设备在完全陌生地点导航的朋友，在使用机器进行路径规划后，最好还是多多询问当地人。免得掉进机器设下的“陷阱”。
明基西门子P51
P51是明基西门子为数不多的采用智能操作系统的手机。此番GPS功能的加入又让这款本来就定位商务功能的手机更具含金量。在我们评测的六款手机中，明基西门子P51是唯一一款带有外接天线的产品。不过客观说，P51的外接天线在实际使用中给这款手机带来的提升并不大，因为在我们的实测中我们并没有感觉这款手机在哪些方面有过人之处。在测试过程中，P51基本能够实时反应位置变化，不过在经过道路环境复杂的立交桥，或经过短途隧道时会明显有指示偏差的情况，反应在地图上的实时位置也会出现位移。
多普达P860
P860是多普达在不久前结束的07年北京电信展上发布的一款手机。这款手机可以看作是P800的升级产品，因此GPS功能在这款手机上也同样得到了延续。在GPS道路实测的过程中，P860表现堪称出色，各方面的表现都很平均。车辆实时定位准确，经过半地下路面和连续变换车道时，也可以比较精确反应细小变化。更重要的是，所经过路线周围的兴趣点和常用生活地理信息也可以准确的反应出来。这一优势在后来进行的地图测试中表现的很明显。
